Dia 16/03/2014
Após tentativas falhas e frustrantes de uma pré-construção dos protótipos realizados em uma escala feita no papel, adaptações da infraestrutura do do projeto, foram feitos 2 tentativas de construção como é mostrado nos seguintes protótipos PARC (Projeção e Arquitetação à Reprodução do Carro) :
PARC I e II :
PARC I (Semelhante a Prancha)
PARC II (Semelhante a Hexágono)
A Tentativa de ambas as Atividades, como citadas anteriormente, foram um completo fracasso os carrinhos não conseguiram sequer movimentar-se dois metros em menos de 4 segundos, suas trajetórias estavam sendo totalmente curvadas saindo do percurso em pelo menos 1,5 segundos após a largada .
A principio achamos que não iriamos construir um carrinho que atendesse nossas exigências na pista, nossas ideias não estavam fluindo, até que .. reunimos nossos intelectos e bolamos algo que a princípios daria certo: um carro com suspensão, pensamos em ao invés de as rodas girarem por conta própria, deveriam girar pela suspensão, assim como é feito e esquematizado no exemplo abaixo :
PARC III (Semelhante a um Trapézio)
O carrinho teve uma performance que humilhou os outros protótipos que foram apresentados anteriormente ele correu a pista em exatos 2 segundos e o que impressionou mesmo foi a direção que fez o percurso, perfeitamente alinhado com o lançamento sobrando ar na bexiga ainda, PARC III atingiu todos os objetivos e expectativas de ambos os construtores, porém não estamos satisfeitos, procuramos um carro com uma velocidade melhor, bases melhores, acreditamos que a linha de carros PARC ainda vai continuar em progresso constante em relação as adaptações feitas para que o desempenho do carro se torne perfeito .
